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FOSSANO/ Al Cnos-Fap un corso di formazione sulle trazioni alternative Iveco a gas naturale- Cuneocronaca.it
![Ingegnere meccanico ferroviario . icle, tuttavia, la traversa è stata alterata in due re-spetti che, pur apparentemente semplice, aumentano il possibile If- □□□SSSSSfl SIR - . « -è la Fig. 1. Ingegnere meccanico ferroviario . icle, tuttavia, la traversa è stata alterata in due re-spetti che, pur apparentemente semplice, aumentano il possibile If- □□□SSSSSfl SIR - . « -è la Fig. 1.](https://c8.alamy.com/compit/2cgwa6k/ingegnere-meccanico-ferroviario-icle-tuttavia-la-traversa-e-stata-alterata-in-due-re-spetti-che-pur-apparentemente-semplice-aumentano-il-possibile-if-sssssfl-sir-e-la-fig-1-vista-generale-di-rogatchoff-regolazione-trasversale-regolabile-della-traversa-e-riduzione-del-co-t-di-una-delle-lavorazioni-il-riferimento-alla-descrizione-originale-della-testa-a-croce-rogatchoffshead-mostra-che-sul-pattino-inferiore-e-stato-applicato-un-solo-cuneo-rastremato-regolabile-per-aumentare-il-possibile-campo-di-regolazione-e-compensare-una-maggiore-usura-sia-della-guida-che-del-pattino-a-croce-2cgwa6k.jpg)
Ingegnere meccanico ferroviario . icle, tuttavia, la traversa è stata alterata in due re-spetti che, pur apparentemente semplice, aumentano il possibile If- □□□SSSSSfl SIR - . « -è la Fig. 1.
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![Ingegnere meccanico ferroviario . Alesatore a camera di equalizzazione della vite di alimentazione A. l'alesatore B si estende attraverso il foro aslot nella barra e viene trattenuto !)>□ il cuneo C. Ingegnere meccanico ferroviario . Alesatore a camera di equalizzazione della vite di alimentazione A. l'alesatore B si estende attraverso il foro aslot nella barra e viene trattenuto !)>□ il cuneo C.](https://c8.alamy.com/compit/2cp2750/ingegnere-meccanico-ferroviario-alesatore-a-camera-di-equalizzazione-della-vite-di-alimentazione-a-l-alesatore-b-si-estende-attraverso-il-foro-aslot-nella-barra-e-viene-trattenuto-gt-il-cuneo-c-quando-la-barra-isruotata-viene-alimentata-come-desiderato-ruotando-il-volantino-sul-lw-at-l-estremita-della-vite-di-alimentazione-il-dispositivo-e-tenuto-centrale-dai-perni-alesatura-della-macchina-in-posizione-f-ed-e-fissata-al-corpo-della-valvola-di-distribuzione-mediante-un-morsetto-a-c-come-illustrato-questo-dispositivo-si-e-dimostrato-economico-nei-negozi-rutland-a-rutland-vert-e-puo-essere-trovato-utile-altrove-un-caposquadra-che-si-e-infornato-una-storia-che-si-occupa-della-gestione-degli-uomini-howthomas-car-2cp2750.jpg)